明延１円電車と坑道探検　に行ってみる: ベレー帽通信　WEST

2013年04月28日

明延１円電車と坑道探検　に行ってみる

かつて、明延鉱山には、鉱石を運ぶ専用軌道があり、
それに従業員も１円で乗車していた。
昭和５８年に乗れる機会があったが、
その後、閉山となり、果たせないままであった。
今回、その１円電車を動態保存しているので行くことにした。

明延郵便局前の広場に軌道が敷かれてあって、
バッテリーカーでかつての客車？を牽引している。

当時のものは、くろがね号と呼ばれる客車のほうである。
バッテリーカーは牽引車として新調購入したもの。

早速、１円を払って、（１００円を払い９９円は寄付）乗ってみる。
内部はこんな感じである。
広さは２０人も乗ればいいほうではないだろうか。

本日は特別イベントで、１円電車の本を出版した、
岡本憲之氏の講演がある。
氏はナローゲージをジャンルにする鉄オタというか、
なんと、それを職業にされているつわものである。
興味深く拝聴する。

話の詳しくは本でということで、岡本氏に敬意を表しPRしておく。

一円電車と明延鉱山―ヤマのトロッコ鉄道物語
神戸新聞総合出版センター
岡本憲之

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くろがね号のほかにも　しろがね号、あかがね号
わかば、がなどあったようだ。

いくつかはこのように残されている。

なんともかわいらしい姿ではないか。

以下は鉱石運搬の機関車

屋根つきでペイントもされ、保存されているが、
使われている部品も特殊であるし、
再び動かすには至難の業であろう。

イギリスのようにNPOが動態保存をするような環境が
資金面、安全保安の面で日本はまだ成熟していないのか
残念である。

１円電車の寄付を募っているので、早速することにした。
興味ある方はこちらへ
http://www.fureai-net.tv/akenobesizen/

そのあと坑道探検で、明延鉱山の坑道に入る。
かつて鉱山で働いていた方が案内人である。

ここの坑道は、営業当時の姿で坑道が見れるのが、
他の、観光鉱山と違うところだ。

内部はトロッコの軌道が縦横に走り

作業機械も残されている。

映画インディジョーンズの鉱山トロッコの場面や
天空の城ラピュタの冒頭の鉱山を思い出す。

坑道の大半は地下水で水没してしまっているが
当時のまま残されているのが、ここのすごいところだ。

地上部は、主要な建物は、ほとんどなくなくなって、繁栄の跡形はほとんどない。

明延の中心部、選鉱所とボタの跡
鉱石を持ち上げたインクラインがかろうじて残る。
ここから神子畑へ明神電車（１円電車）が走っていた。